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為配合節電措施,台電第一批智慧電表明年六月即將到貨,台電董事長朱文成昨(九)日於「綠能生態園區」揭幕活動中表示,其實單就電表是不能省電的,仍需民眾改變用電習慣,而時間電價就是方法之一,台電明年春天起會加強宣導,希望全民凝聚共識,共同因應夏季供電緊俏的危機。

台電從一○三年起整建綜合研究所樹林所區,打造佔地約一公頃的綠能生態園區,同時結合多項智慧節能科技,運用綠能發電及儲能效益分析等技術,所區每日平均節電率可達十%,每年節電超過五五萬度,相當於可提供每月近二千家戶使用,兼具技術展示與教育示範功能,未來希望將試驗計畫,逐步推廣至電廠各單位,讓電廠成為兼具豐富生態及智慧科技的綠能園地。

台電表示,「綠能生態園區」增加原生植物種植及生物多樣性、樹根周圍放置枯木或堆石,教育性生態池結合地表水逕流系統及太陽能供電打水;此外也持續研發發電剩餘事業廢棄物的「煤灰」資源再利用形式,包括結合塑料製成庭園座椅及陶瓷藝術品,更進一步用煤灰來取代水泥製成海綿步道,鋪設園區周邊道路及植草磚停車格,不僅減碳環保,也有蓄水、調節地表溫度的功效。

除此,並建置多項智慧綠能設施,包括「綠能智慧屋」與「綠能供電站」,「綠能智慧屋」利用雲端技術管理用電型態,如離開智慧屋會自動關閉室內燈具、放下窗簾以降低用電量,並可監控用電負載,透過電力統計數據來試驗一般家戶用電時程。

所區還建置了「智慧節能管理系統」,導入自動需量反應、搭配建築能源管理系統,於尖峰用電時段參與需量競價,所區各棟建築都裝設有能源使用資訊可視化能源儀控看板,大廳也設有即時用電資訊顯示看板,輪播各樓層卸載設備圖,引導所內員工改變用電習慣,達成節能目標。

中國時報【張立勳╱新北報導】

力拚公車服務升級,新北市再推三峽往台北市939線跳蛙公車,10月3日起通車營運,特別的是首度針對學生發售「指定席月票」,客製化服務供民眾購票時,順便選擇自己喜歡的座位,每天早上2班次,相較原路線33個停靠站減少11個,可縮短12分鐘通勤時間。

939跳蛙公車上路後,發車時間為平日上午7時及7時30分2班次,指定席座位定期月票分為全票900元、學生票720元。

台北客運總經理李建文表示,雖然票價跟使用電子票證一樣,但民眾購票時能優先選擇自己喜歡的座位,每個座位會貼上標籤,整月份都坐同一位子,擁有賓至如歸的感覺。

李建文說,經長時間觀察,另歸納出不同月份的「太陽日照參考」,讓不喜歡日曬的乘客避免選到太陽直照座位。

台北客運提醒,購買月票的乘客,上車地點限定在新北市三峽區,下車限定在台北市境內,乘客須憑證搭乘固定班次及座位,若未搭乘當班次,可憑證搭乘當天上午其他939跳蛙公車路線班次的自由席。

新北市交通局長王聲威指出,以往經高速公路或快速道路的公車沒有提供指定席服務,讓不少民眾必須多等一班車;推出指定席月票後,保證一定有座位,且更快速抵達目的地。

939線跳蛙公車指定席月基隆市中正區充氣娃娃票,將自9月20日起至30日上午8時到晚上10時,在台北客運北大站發售。

李建文說,已開闢的「三峽到捷運台大醫院站」跳蛙公車,7月開通以來,每天有400多人次搭乘且不斷增加,除發售全票月票,10月起也發售學生定期月票,售票地點則在台北客運三峽二站。

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